Лист алюминиевой пластины 5083 для коммерческих автомобилей

Как один из алюминиевых сплавов, которые не могут быть усилены термической обработкой, алюминиевый сплав 5083 обладает отличной коррозионной стойкостью, сварочными характеристиками, сильной обрабатываемостью и средней прочностью. Он является широко используемым резервуарным материалом и широко используется в железнодорожном транзите, судостроении, автомобилестроении и других отраслях промышленности.

Алюминиевая пластина 5083

В диапазоне температур 135°С механические свойства 5083 (О/Н111) лучше, чем 5454 (О/Н111); Температура измельчения цемента не должна превышать 135°С. Поэтому, если температура перевозимых сыпучих материалов не выше 135°С, таких, как цемент, в качестве материала цистерны полуприцепа-цистерны из алюминиевого сплава выбирается 5083 (O/H111). Кроме того, материал 5083 (O / H111) был полностью использован в качестве материала корпуса цистерны порошковой цистерны в Европе.

Алюминиевый сплав 5083 Al Mg представляет собой нетермически обработанный упрочненный алюминиевый сплав. Рабочая закалка и микролегирование используются для улучшения его комплексных свойств, и нет проблемы холодного охрупчивания при низкой температуре. Он по-прежнему сохраняет отличные механические свойства при низкой температуре. Алюминиевый сплав 5083 обладает преимуществами высокой прочности на растяжение, высокого удлинения, легкой обработки поверхности, хорошей обрабатываемости при изгибе, легкого веса и сильной коррозионной стойкости. Он широко используется в строительстве резервуаров для СПГ, таких как резервуар IHI SPB, резервуар для мха, резервуар для lnta-box и резервуар для хранения СПГ.

Сплав и состояние пластины из алюминиевого сплава для изготовления танкеров составляют 5083 H321. Технические характеристики пластины: толщина 5,0--30,00 мм, ширина 1000-2500 мм и длина 2000--11000 мм.