Специальные транспортные средства можно разделить на универсальные фургоны, специальные транспортные средства, рефрижераторные транспортные средства, гражданские строительные транспортные средства, транспортные средства защиты окружающей среды и служебные транспортные средства различного назначения. Уровень алюминизации автомобилей варьируется от страны к стране, а темпы алюминизации в Европе, Северной Америке и Японии высоки. Большинство алюминиевых материалов, используемых в фургонах и транспортных средствах специального назначения, являются промышленными, и производство не представляет сложности. Алюминизация автомобилей специального назначения имеет огромный потенциал для энергосбережения, сокращения выбросов и защиты окружающей среды.
Применение алюминия в специальных транспортных средствах
фургон
Передняя опорная балка минивэна отлита из алюминиевого сплава, который на 42% легче стальной части, и одновременно снижает шум и вибрацию автомобиля. Контейнерное транспортное средство фактически является плоскопанельным большим транспортным средством. Его алюминизация относительно проста, до тех пор, пока стальная нижняя пластина, несущая контейнер, заменена алюминиевым сплавом, точно так же, как сваривается нижняя пластина из алюминиевого сплава высокоскоростного рельсового вагона, которую можно использовать толщиной 6 мм-8 5083 из алюминиевого сплава, экструдированные профили мм.
транспортер жидкости
По сути, транспортное средство для перевозки жидкостей является автоцистерной. Обычно форма, состав и материал резервуара определяются в соответствии с различными материалами, подлежащими транспортировке, но самое главное, что материал химически не вступает в реакцию с нагруженной жидкостью, обычно нержавеющей сталью, чистым алюминием или алюминием. Внутренняя поверхность некоторых резервуаров должна быть обработана титановым покрытием и фторированным смоляным покрытием. Существует много типов автоцистерн, с различными формами и размерами. Некоторые из резервуаров имеют очень большой объем, например, объем резервуара для хранения на судне сжиженного природного газа (СПГ) объемом 28 000 л, а некоторые резервуары являются вакуумными. При определенных условиях, до тех пор, пока алюминий и алюминиевые сплавы не влияют на качество транспортируемых материалов, пластины из алюминия или алюминиевого сплава должны быть сварены для снижения качества транспортного средства и достижения цели энергосбережения, сокращения выбросов, снижения потребления и защиты окружающей среды.
танкер
Баки для транспортировки авиационного бензина и реактивного керосина необходимо сваривать алюминиевыми сплавами, потому что даже если используются баки из нержавеющей стали, в масло попадет очень небольшое количество железа, что не допускается. Сечение цилиндра представляет собой дуговой прямоугольник, в основе которого лежит рассмотрение вопроса о понижении центра тяжести транспортного средства и увеличении площади поперечного сечения в пределах диапазона габаритных размеров транспортного средства. Материал головки такой же, как и у бака, который также представляет собой алюминиевый сплав 5083. Если толщина стенки головки равна или больше толщины стенки пластины корпуса цистерны, то толщина волностойкой пластины и арматурной пластины на 1 мм тоньше, чем у корпуса цистерны, а толщина левой и правой опорных пластин в нижней части корпуса цистерны составляет 6 мм -8 мм, и материал - алюминиевый сплав 5А06.
Добавление определенного количества сотовой сетки или сферического взрывоподавляющего материала из фольги из алюминиевого сплава 3003 в резервуары для хранения и транспортировки нефтепродуктов и жидких химических продуктов может предотвратить их сгорание и взрыв. Эта взрывоподавляющая сетка или шар изготовлена из фольги из алюминиевого сплава 3003-H18 (или H24) толщиной 0,05 мм и шириной 250 мм.
Рефрижераторы и транспортные средства для перевозки сжиженного газа
Самая большая разница между алюминием и сталью во взаимосвязи между свойствами и температурой заключается в том, что сталь имеет низкую температурную хрупкость, в то время как алюминий и алюминиевые сплавы этого не делают. Поэтому алюминиевый сплав становится хорошим материалом для изготовления низкотемпературного оборудования и сооружений. Лист алюминиевого сплава 5083-O может быть сварен для автоцистерн, перевозящих СПГ, и больших резервуаров для хранения СПГ.
Еще одним преимуществом использования листов, профилей и других материалов из алюминиевого сплава для изготовления рефрижераторных транспортных средств является то, что алюминий является чистым, безвредным и экологически чистым металлом, который легко чистится и не поглощает и не выделяет газ. Четыре стенки рефрижераторного грузовика изготовлены из трехслойных композиционных материалов, верхний и нижний слои – листы алюминиевого сплава, а средний – теплоизоляционный материал, обладающий сильными теплоизоляционными характеристиками.